GIRO CINDER MIPS - cască de bicicletă fluor mat

Cască de bicicletă GIRO CINDER MIPS. Designul subțire al căștii, dotat cu 26 de orificii de aerisire cu Tunel de vânt, combină ventilația excelentă cu confortul sistemului de montare și stabilizare reglabil Roc Loc 5.

DEDICATĂ PENTRU:

• Drumul
• Triatlon
• Urban
• Turism pe bicicletă
  

CARACTERISTICI:

• Roc Loc 5
• Sistem MIPS pentru a reduce forțele care acționează asupra creierului călărețului în timpul unei căderi.
• Carapace din policarbonat, tehnologie In-mold cu căptușeală EPS
• 26 de orificii de aerisire cu tehnologie Wind Tunnel, poziționate pentru a oferi cel mai bun flux de aer.
• Căptușeală de confort AIR-FX X-STATIC
• disponibil în mărimile S (51-55 cm), M (55-59 cm)
• greutate 295 g
  

Roc Loc® 5 - Acest sistem inovator de fixare oferă o experiență cu totul unică, datorită unui nivel de confort, stabilitate, ajustabilitate și greutate redusă de neegalat. Cu ajutorul atașamentului Roc Loc 5, puteți seta cu ușurință tensiunea și ajusta poziția verticală cu o singură mână. Pur și simplu rotiți butonul pentru o potrivire mai strânsă a căștii pe teren accidentat, apoi deșurubați-l și slăbiți-l pe porțiuni plane.

AIR-FX X-STATIC - sistem antimicrobian în care sunt produse căptușelile. Conține ioni de argint activi care elimină mirosul și asigură reglarea temperaturii.

Sistemul de ventilație Wind Tunnel TM care combină orificii active cu canale de evacuare interne, permițând aerului proaspăt și rece să circule în jurul capului ciclistului, forțând în același timp aerul cald și viciat să iasă afară. Această îmbunătățire măsurabilă a răcirii este cel mai important beneficiu oferit cicliștilor de căștile Giro.

MIPS - Multi-Directional Impact Protection System - Acesta este un sistem care separă casca de cămașa de căptușeala interioară cu un strat suplimentar special plasat pe atașamente elastice. Pe scurt, pare a fi un strat suplimentar subțire și destul de moale de plastic în interiorul căștii, care "alunecă" ușor. De el sunt atașați bureții interiori.

Acest sistem asigură reducerea forțelor care acționează asupra creierului biciclistului în timpul unei căderi. MIPS ar trebui să protejeze nu numai împotriva impacturilor verticale, ci și a celor oblice, care se presupune că sunt cele mai periculoase pentru cap, chiar și cu o cască. În câteva milisecunde de la impact, carcasa MIPS se deplasează câțiva milimetri.

Sistemul pare destul de discret, dar acesta este motivul pentru care, în timpul unei căderi, casca se va deplasa cât mai puțin pe capul care suportă întregul impact.

DESPRE MIPS: